Volkswagen, yeniden yapılandırma sürecinin ve küresel pazarlardaki zorlukların etkisiyle üçüncü çeyrekte son 10 yılı aşkın dönemin en kötü sonuçlarından birini açıkladı. Reuters tarafından aktarılan bilgilere göre Alman otomotiv üreticisi, üç aylık dönemde 5,9 milyar Euro (6,59 milyar dolar) faaliyet zararı kaydetti.
Şirketin faaliyet zararında, büyük ölçüde Porsche’deki iştirak payının değer düşüklüğünden kaynaklanan yaklaşık 8 milyar Euro tutarındaki özel kalemler etkili oldu. Volkswagen’ın üçüncü çeyrek satış gelirleri de yıllık bazda yüzde 6 düşerek 75,3 milyar Euro’ya geriledi. Finansal sonuçların açıklanmasının ardından şirketin hisseleri yüzde 2 değer kaybetti.
Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, yayımladığı video mesajında dokuz aylık sonuçların zaman kaybetmeden harekete geçilmesi gerektiğini açıkça ortaya koyduğunu belirterek, hızlı ve kararlı adımlar atılması gerektiğini ifade etti.
Antlitz, özel kalemler hariç tutulduğunda bile şirketin yılın ilk dokuz ayındaki satış kârlılığı oranının yüzde 3,8’de kaldığına dikkat çekerek, bu seviyenin uzun vadede yeterli olmadığını vurguladı.
Volkswagen, Çin’deki yoğun rekabet, yıllık milyarlarca Euro’ya ulaşan gümrük tarifesi maliyetleri ve Avrupa’da elektrikli araç üretimini artırmanın getirdiği yüksek harcamalar nedeniyle iş modelini yeniden yapılandırma baskısıyla karşı karşıya.
Şirket Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume’un planı kapsamında, Audi ve Porsche markalarını da içeren grup genelinde 100 bin kişilik istihdam azaltımı öngörülüyor. Almanya’daki dört fabrikaya kadar üretim tesisinin kapatılması da planlar arasında yer alıyor.
Söz konusu planlar, sendikaların sert tepkisiyle karşılaşırken, gelecek yılın başından itibaren grevlerin gündeme gelebileceği belirtiliyor.
Haziran ayında Volkswagen tarihinin en büyük yeniden yapılanması hakkında haberlerle gündeme gelmişti.
Volkswagen, geçen ay tek seferlik maliyetlerinin 10 milyar Euro’ya ulaşabileceği uyarısında bulunmuş ve 2026 yılı kâr marjı beklentisini en fazla yüzde 1 seviyesine indirmişti. Sonuçlar, şirketin maliyetleri azaltma ve operasyonlarını yeniden yapılandırma sürecindeki baskının boyutunu ortaya koydu.
Volkswagen Grubu Operasyonlardan Sorumlu Üst Yöneticisi (COO) ve Finans Direktörü (CFO) Arno Antlitz, dokuz aylık sonuçların zaman kaybetmeden hızlı ve kararlı adımlar atılması gerektiğini gösterdiğini belirtti.
Şirketin ileri teknolojiye sahip yeni araçları pazara sunduğunu ve Avrupa’da elektrikli mobilite alanında öncü konumda bulunduğunu ifade eden Antlitz, elektrikli araçların toplam sipariş havuzunun yüzde 40’ını oluşturduğunu kaydetti. Antlitz, 150 bin sipariş alan Elektrikli Şehir Otomobilleri Ailesi’nin (Electric Urban Car Family) bu performansa önemli katkı sağladığını vurguladı.
Bununla birlikte ABD tarifelerinin şirket üzerinde baskı oluşturduğunu, Çin pazarının daraldığını ve Avrupa’daki rekabetin belirgin biçimde arttığını belirten Antlitz, elektrikli araçların satış başarısının da kârlılığı olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Şirketin mevcut durumda elektrikli araçlardan içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha düşük kazanç elde ettiğini ifade eden Antlitz, özel kalemler hariç tutulduğunda ilk dokuz aydaki faaliyet kâr marjının yüzde 3,8 seviyesinde kaldığını bildirdi.
Bu kârlılık düzeyinin geleceğe yönelik yatırımları güçlü biçimde sürdürmek için yeterli olmadığını belirten Antlitz, şirketin kârlılığını kalıcı olarak artırmak amacıyla hazırladığı Gelecek Planı kapsamında model çeşitliliğinin azaltılması, organizasyon yapılarının sadeleştirilmesi, araç maliyetlerinin ve genel giderlerin düşürülmesi, fabrikalarda verimliliğin artırılması ve teknoloji geliştirme süreçlerinin hızlandırılması gibi adımların belirlendiğini aktardı.
Antlitz, söz konusu önlemlerin toplamda yaklaşık 31 milyar Euro büyüklüğünde kapsamlı bir maliyet programı oluşturduğunu belirterek, bundan sonraki aşamada planın hızlı ve tutarlı biçimde uygulanmasının kritik önem taşıdığını vurguladı.
mugisnot.com